Razvoj novih tehnologij za avtomobilske dele predstavlja naslednje glavne trende: globina razvoja se še poglablja; poveča se stopnja posploševanja in standardizacije delov; raven elektronskih in inteligentnih delov je izboljšana; lahka teža vozil in delov postane prihodnji razvojni trend; Tehnologija za varstvo okolja je postala glavni vrh prihodnje industrijske konkurence. V določenem časovnem obdobju ima kitajska industrija avtomobilskih delov še vedno veliko pomanjkljivosti, kot so slaba industrijska podlaga, nerazumna struktura, nezadostne raziskave in razvoj ter pomanjkanje znanih blagovnih znamk. Na splošno so vse običajne težave. V obdobju enajstega pet-letnega načrta je Nacionalna komisija za razvoj in reforme kot glavni cilj usmerjanja industrije vzela splošno izboljšanje konkurenčnosti industrije avtomobilskih delov. Zdaj, ko bo kmalu objavljen dvanajsti pet-letni načrt, morajo podjetja za avtomobilske dele še izboljšati svojo glavno konkurenčnost.
Združitve in prevzemi
Zaradi tržne konkurence mora industrija avtomobilskih delov pospešiti tempo industrijskih združitev in reorganizacij. Brez pojava velikih podjetij za dele kitajski avtomobilski deli ne bodo imeli pravice nastopati na mednarodni ravni, stroški nabave pa se ne bodo znižali. Domača podjetja za dele in komponente so majhna po obsegu, šibka po moči ter nezadostna raziskovalna in razvojna zmogljivost. V tem kontekstu, če se želi industrija delov in komponent hitro razvijati, je treba pospešiti združitve in reorganizacije, da se ustvari ekonomija obsega.
V obdobju enajstega pet-letnega načrta sta združitev in reorganizacija podjetij za vozila zagotovila pogoje in koristne reference za podjetja z deli in komponentami za izvajanje industrijske integracije, optimizacije in nadgradnje. Podjetja, ki sestavljajo dele in komponente, morajo pregledati trenutno stanje, se prilagoditi trendu in neizogibnosti industrijskega razvoja ter zavestno in proaktivno izvajati različne oblike sodelovanja in zavezništev, ki bodo povečala stopnjo specializacije in obsega.
Povečanje raziskav in razvoja
Pristojne institucije so izvedele, da so najboljša kitajska podjetja za dele na lestvici R&R delov in avtomobilskih podjetij redka, med 44 najboljših pa jih skoraj ni. Domača neodvisna avtomobilska podjetja bi se morala soočiti z ogromnimi naložbami multinacionalnih podjetij za dele in komponente v raziskave in razvoj, zato bi se morala zavedati obstoja krize in čim prej nadomestiti pomanjkljivosti v raziskavah in razvoju.
Sistematizacija
V skladu z razvojnim trendom razvoja sistemov in modularnega ujemanja bi morala podjetja za dele vzpostaviti dolgoročna-strateška partnerstva s podjetji za vozila ter najprej vzpostaviti in oblikovati sistem oskrbe z avtomobilskimi deli za-vozila blagovne znamke v lastni lasti. Komercialna vozila in varčna osebna vozila jemljete kot preboje, aktivno sodelujte pri razvoju izdelkov avtomobilskih podjetij, integrirajte ustrezne vire komponent, nenehno izboljšujte razvojno raven sistemskih komponent ter postopoma vzpostavite in izboljšajte sistem proizvodnje komponent in sistem standardov izdelkov za oblikovanje komponent Sistematične in modularne podporne zmogljivosti. V zvezi s tem bi morala vlada zagotoviti politično podporo MSP.
pojdi ven
Nekatera domača avtomobilska podjetja in podjetja z avtomobilskimi deli so v določenem času odšla v tujino. Kitajska lokalna podjetja za avtomobilske dele so izboljšala svojo tehnološko moč s prevzemi v tujini, strategija zloma nadzora nad ključnimi tehnologijami in tržnimi pogoji s strani tujih-financiranih podjetij pa je postala vse bolj očitna.
